LMSMarine Systems & Offshore Solutions
Pneumatic fender with chain and tyre net between ship and quay

Pneumatiske fendere

Oppblåsbare fendere for skip-til-skip, skip-til-kai og offshore. Høy energiabsorpsjon og lav reaksjonskraft.

Be om tilbud

Produkter

Oppblåsbare fendere for skip-til-skip, skip-til-kai og offshore. Høy energiabsorpsjon og lav reaksjonskraft.

Pneumatiske fendere for skip-til-skip og skip-til-kai operasjoner

Pneumatiske fendere er luftfylte marine fendere utviklet for å beskytte fartøy og kaianlegg under krevende fortøyningsoperasjoner. Den elastiske konstruksjonen gir svært høy energiabsorpsjon kombinert med relativt lav reaksjonskraft, noe som gjør dem godt egnet for store fartøy og varierende driftsforhold.

Pneumatiske fendere brukes over hele verden ved olje- og gassterminaler, LNG-terminaler, offshoreinstallasjoner, skipsverft, marinebaser og havner hvor fartøy med høy deplasement skal fortøyes sikkert innen Marine fendere.

Hvordan fungerer en pneumatisk fender?

Den luftfylte kjernen fungerer som et elastisk støtdempende system.

Når et fartøy kommer i kontakt med fenderen komprimeres luften inne i fenderen kontrollert, slik at store deler av støtenergien absorberes før belastningen overføres til fartøy eller kai.

Denne konstruksjonen gir jevn energiabsorpsjon samtidig som belastningen fordeles over et større kontaktområde.

Viktige egenskaper

  • Svært høy energiabsorpsjon
  • Lav reaksjonskraft
  • Flytende konstruksjon
  • Egnet for store fartøy
  • Kan brukes ved store tidevannsforskjeller
  • Enkel flytting mellom installasjoner
  • Robust gummikonstruksjon
  • Lang levetid
  • Lavt vedlikeholdsbehov
  • Egnet for permanente og midlertidige installasjoner

Typiske bruksområder

Pneumatiske fendere benyttes blant annet ved:

  • Ship-to-Ship operasjoner
  • Ship-to-Quay operasjoner
  • LNG-terminaler
  • Olje- og gassterminaler
  • Offshoreinstallasjoner
  • FPSO
  • FSRU
  • Marinebaser
  • Store havner
  • Skipsverft

Kjede- og nettbeskyttelse

Pneumatiske fendere kan leveres med kjede- og dekknett som beskytter gummioverflaten mot slitasje under krevende operasjoner.

Beskyttelsessystemet består normalt av:

  • Kjetting
  • Flydekk
  • Sjakkel
  • Svivler
  • Endebeslag

Løsningen tilpasses prosjektets krav og bruksområde.

Valg av riktig pneumatisk fender

Riktig dimensjon bestemmes blant annet av:

  • Fartøystype
  • Deplasement
  • Innseilingshastighet
  • Innseilingsvinkel
  • Operasjonstype
  • Miljøforhold
  • Tidevann
  • Fortøyningssystem
  • Kaikonstruksjon

Lie Marine Systems kan bistå med valg av riktig størrelse og konfigurasjon.

Pneumatisk fender eller Yokohama-type fender?

Begrepet Yokohama-fender brukes ofte om Yokohama-type pneumatisk fender.

I dag brukes betegnelsene ofte om samme type luftfylte marine fender. Den endelige løsningen velges ut fra fartøy, operasjon og prosjektkrav.

Relaterte løsninger i LMS-sortimentet inkluderer også Conefendere, Cellfendere, Arch-fendere, D-fendere og Tugboat-fendere.

Dokumentasjon og leveranse

Pneumatiske fendere kan leveres som komplette systemer.

Leveransen kan blant annet omfatte:

  • Pneumatisk fender
  • Kjede- og dekknett
  • Endebeslag
  • Sjakkel
  • Svivler
  • Luftventiler
  • Materialdokumentasjon
  • Produksjonsdokumentasjon
  • Testrapporter når avtalt

Typiske bruksområder

  • Skip-til-skip (STS)
  • Skip-til-kai
  • Offshore transfer
  • Havnedrift

Fordeler

  • Høy energiabsorpsjon
  • Lav reaksjonskraft
  • ISO 17357-kompatibel produksjon
  • Valgfritt kjetting- og dekknett

Relaterte fenderkategorier

D-fendereCell-fendereArch-fendere

Ofte stilte spørsmål

Hva er en pneumatisk fender?

En pneumatisk fender er en luftfylt marine fender utviklet for å beskytte fartøy og kaianlegg under fortøyning. Den elastiske konstruksjonen gir høy energiabsorpsjon kombinert med relativt lav reaksjonskraft.

Hvordan fungerer en pneumatisk fender?

Når fartøyet kommer i kontakt med fenderen komprimeres luften inne i fenderen kontrollert, slik at store deler av støtenergien absorberes før belastningen overføres til fartøy eller kai.

Hva er forskjellen mellom pneumatisk og fast gummifender?

Pneumatiske fendere er luftfylte og flytende, og brukes ofte ved store fartøy og skip-til-skip-operasjoner. Faste gummifendere som cone, cell, arch og D monteres typisk på kai eller fartøy og velges etter kontaktflate, belastning og installasjonsforhold.

Hva er en Yokohama-fender?

Begrepet Yokohama-fender brukes ofte om Yokohama-type pneumatiske fendere. Det er luftfylte marinefendere som brukes mellom fartøy eller mellom fartøy og kai.

Når brukes Ship-to-Ship fendere?

Ship-to-Ship-fendere brukes når to fartøy fortøyes mot hverandre, for eksempel ved lasting, losning eller offshore transfer. Pneumatiske fendere egner seg godt til slike operasjoner på grunn av den elastiske, luftfylte konstruksjonen.

Kan pneumatiske fendere brukes ved store tidevannsforskjeller?

Ja. Den flytende konstruksjonen gjør pneumatiske fendere godt egnet der vannstanden varierer mye, for eksempel ved store tidevannsforskjeller.

Hvordan velges riktig størrelse?

Riktig dimensjon bestemmes blant annet ut fra fartøystype, deplasement, innseilingshastighet, innseilingsvinkel, operasjonstype, miljøforhold, tidevann og kaikonstruksjon.

Kan Lie Marine Systems levere komplette løsninger?

Ja. Komplette løsninger kan tilbys med pneumatisk fender, kjede- og dekknett, endebeslag og relevant dokumentasjon etter prosjektets krav.

Trenger du fendere til et prosjekt?

Send oss opplysninger om kai, fartøystype, belastning og installasjonsforhold, så kommer vi tilbake med forslag.

Be om tilbudinfo@liemarinesystems.no

← Tilbake til marine fendere