LMSMarine Systems & Offshore Solutions
Yokohama-type pneumatisk fender

Pneumatisk Fender (Yokohama-type)

Oppblåsbart fendersystem med høy ytelse

Oversikt

LMS leverer Yokohama-type pneumatiske fendere for skip-til-kai, Ship-to-Ship (STS) og offshoreoperasjoner. Fenderne kan leveres i ulike størrelser og utførelser, med 50 eller 80 kPa innvendig trykk.

Viktigste egenskaper

  • Høy energiabsorpsjon med lav reaksjonskraft
  • Pneumatisk Yokohama-type design
  • Stabil ytelse i krevende forhold
  • Valgfritt kjetting- og dekknettsystem
  • Kan leveres i henhold til ISO 17357
  • Klassegodkjenninger tilgjengelig på forespørsel
Be om tilbud

Tekniske spesifikasjoner

TypePneumatisk fender (Yokohama-type)
AnvendelseSkip-til-skip (STS), skip-til-kai, offshore transfer
Diameter0,5 m – 4,5 m (tilpasses prosjekt)
Lengde1,0 m – 9,0 m
Starttrykk50 kPa / 80 kPa
StandardISO 17357-1:2014
Kjetting/dekknettValgfritt

Anvendelser

  • Ship-to-Ship (STS)
  • Skip-til-kai
  • Havner og terminaler
  • Offshore
  • Tankskip og bulkskip
  • Flytende konstruksjoner

Yokohama-type pneumatiske fendere

Pneumatiske fendere brukes for å beskytte fartøy og kaikonstruksjoner under fortøyning og maritime operasjoner. Den luftfylte konstruksjonen gir høy energiabsorpsjon og lav reaksjonskraft mot fartøyet.

LMS kan levere Yokohama-type fendere i forskjellige dimensjoner og utførelser tilpasset fartøy og bruksområde innen Marine fendere og pneumatiske fendere.

50 kPa og 80 kPa

Pneumatiske fendere kan leveres med 50 eller 80 kPa innvendig starttrykk. Valg av trykk og størrelse avhenger blant annet av fartøy, fortøyningsforhold og nødvendig energiabsorpsjon.

LMS kan bistå med valg av riktig løsning basert på prosjektdata.

ISO 17357

Pneumatiske marinefendere kan leveres i henhold til relevante krav i ISO 17357, avhengig av valgt produkt og spesifikasjon. Dokumentasjon og sertifikater kan leveres etter prosjektkrav.

Chain & Tire Net

Pneumatiske fendere kan leveres med Chain & Tire Net (CTN) for ekstra beskyttelse av fenderkroppen mot slitasje.

Relaterte løsninger inkluderer STS-pneumatiske fendere, cellfendere og cone-fendere.

Trenger du hjelp med valg av fender?

Riktig størrelse avhenger blant annet av fartøystørrelse, displacement, fortøyningsforhold, nødvendig energiabsorpsjon og maksimal reaksjonskraft. Send oss fartøydata eller prosjektinformasjon, så kan LMS bistå med å finne en passende løsning.

Be om tilbud

Relaterte produkter

← Tilbake til Pneumatiske fendere

Ofte stilte spørsmål

Hva er en Yokohama-type fender?

En Yokohama-type fender er en luftfylt pneumatisk marinefender som brukes mellom fartøy eller mellom fartøy og kai.

Hva er forskjellen på 50 og 80 kPa?

Forskjellen er fenderens innvendige starttrykk. Dette påvirker blant annet energiabsorpsjon og reaksjonskraft.

Kan pneumatiske fendere brukes til Ship-to-Ship?

Ja. Pneumatiske fendere brukes mye ved Ship-to-Ship (STS) operasjoner mellom fartøy.

Hvilken størrelse trenger jeg?

Dette avhenger blant annet av fartøystørrelse, operasjon, fortøyningsforhold og nødvendig energiabsorpsjon. LMS kan bistå med valg basert på prosjektdata.